2025/02/27
資料來源：工商時報
富品建設大道路案基地現況。/富品建設提供
台北首善之都核心區—信義計畫區重大建設持續發酵，16家百貨商場、米其林餐廳、美術館、旅館、豪宅、內外資企業與金控總部爭鳴，新開發案「富邦A25」已於去年啟用，待竣工的五大開發案中，A7「台北天空塔」已封頂、全球Top 1的國際夢幻奢華品牌「四季酒店」目標今年開幕、緊鄰的「富邦D1」將興建頂辦大樓、由區公所改建的「南山A26」以及世貿三館改建的「南山A21」也已動工，讓信義區更加璀璨。
號稱捷運史上最困難工程的「信義線東延段」全長1.4公里，規劃由象山站再往東延伸至中坡地區，多一站廣慈/奉天宮站（R01），串聯起永春高中、松山家商、廣慈博愛社會住宅、信義行政中心、松山奉天宮、虎山步道等重要據點，最慢於2027年完工，信義區持續開發與可預見前景，成了全台趨之若鶩也最保值的地段。
近年來國人的超額儲蓄突破4兆元創新高，熱錢和閒置資金不斷投入信義區，但台北市素地難尋，惟有都更和危老可解，可平均一件都更案，包含釘子戶的協調、行政審議時間，得走上10年、緩不濟急。
台北市都市更新處處長詹育齊指出，溝通和理解是成功都更的關鍵，反之也往往是破局的因素。都更開發專家更建議，地主可多參酌優異的都更案件作為跟進動力與範例，降低失敗風險，加速老屋更新、提升生命安全及資產價值。
富品建設位於台北市信義區大道路案外觀示意圖（最終需以實際核准為主）。圖/富品建設提供
以將竣工的廣慈/奉天宮站周邊為例，擁有雙捷運（紅線/藍線）交通利多的大道路案，日前由富品建設提供複合式創新合作模式獲得地主青睞，整合僅短短1個多月時間便成案。
提到整合過程，富品建設董事長曾富瑋分享，大道路案由發起人籌劃推動，廣招多家建商競逐甄選，經過地主兩輪投票，富品秉持誠信與圓滿的原則，兩輪皆贏得超過八成地主的高度支持，不僅最符合地主期待，亦展現其專業實力與信譽，最終成功取得合作機會。
建商指出，大道路案的困難之處，在於近半數地主土地持分不多，合建難以符合地主對於坪數的最大期待，但富品建設透過讓利，落實防災型容積獎勵模式、搭配創新的複合式合作方案，地主如願獲得最佳的分配比例，尤其基準容積加上獎勵容積，以及防災型都更獎勵容積與容移，讓土地持分不足之地主達到室內一坪換一坪，扣除共同負擔後地主分配近70%，遠高於基地附近50%~55%之間的行情，讓地主價值最大化。
曾富瑋表示，台北市超過7成老屋待更新，信義區大道路案屋齡超過50年，多有窳陋與安全等疑慮，很開心提供的創新模式能加速解決城市的都更難題，為社會盡一份力，同時大幅度增加地主的資產價值，未來將持續規劃智慧建築、綠建築，結合耐震設計，打造永續安全生活空間的宜居宅。